Подходит для: Chevrolet Blazer/Jimmy 1973-1978 (400ci V8, 454ci V8) Chevrolet Blazer/Jimmy 1979 (305ci V8, 350ci V8, 400ci V8, 454ci V8) Chevrolet Blazer/Jimmy 1980 (305ci V8, 350ci V8, 454ci V8) Chevrolet Blazer/Jimmy 1981-1991 (250ci V8, 305ci V8, 350ci V8) Chevrolet C/K Series 1973-1980 (305ci V8, 350ci V8, 400ci V8, 454ci V8) Chevrolet C/K Series 1981-1987 (305ci V8, 350ci V8, 454ci V8) Chevrolet Suburban 1973-1975 (454ci V8) Chevrolet Suburban 1976-1979 (305ci V8, 350ci V8, 400ci V8, 454ci V8) Chevrolet Suburban (305ci V8, 350ci V8, 454ci V8) Chevrolet Suburban 1988-1991 (350ci V8) Для года и моделей, пожалуйста, проверьте совместимость. Описание: Этот алюминиевый радиатор разработан для обеспечения максимальной эффективности охлаждения для предотвращения преждевременного выхода двигателя из строя. Его легкий и высокотеплопроводный алюминий имеет конструкцию из трубок и ребер, которая значительно увеличивает площадь поверхности, что позволяет теплу рассеиваться более эффективно. Этот алюминиевый радиатор как минимум на 30% -45% эффективнее стандартных. Самое главное, он имеет гораздо большую емкость для охлаждающей жидкости, чем стандартные, что означает, что ваша система охлаждения будет более эффективной и более устойчивой к скачкам температуры в гоночных приложениях. 100% абсолютно новый и никогда не использовался. Строго протестирован для гарантии оптимальной производительности и надежности Гарантирована простая установка Профессиональная установка настоятельно рекомендуется Инструкция не прилагается Радиатор: полностью алюминиевый бак и сердечник 3 ряда сердечников Размер сердечника: 717 x 428 x 44 мм (28,23″ x 16,85″ x 1,73″) Общий размер: 858 x 525 x 116 мм (33,78″ x 20,67″ x 4,57″) Верхние впускные отверстия: 1,50″ Нижние выпускные отверстия: 1,57″ Кожух и вентиляторы: вентилятор и кожух вентилятора эффективно отводят тепло из моторного отсека, а не направляют его в переднюю часть двигателя. Кожух вентилятора в основном вмещает лопасти вентилятора, фиксируя его на месте и предотвращая повреждение других компонентов двигателя, что может нарушить плавную и равномерную работу двигателя. Благодаря отличному управлению рабочей температурой допустимые уровни температуры двигателя стабилизируются. Однако инвестиции в надлежащее обслуживание значительно улучшат качество езды и вождения, поддерживая идеальные условия работы двигателя. Максимальный вентилятор CFM: 1730 cfm Диаметр вентилятора (дюйм): 12.050” Толщина (дюйм): 2.500” Количество лопастей: 10 лопастей Максимальная скорость вращения вентилятора: 2250 об/мин Материал лопастей: пластик Потребляемый ток: 12.70 ампер Включает монтажные выступы для легкой установки стяжки Комплект реле термостата: универсальный, подходит для любого автомобиля и электрического вентилятора. Активируется путем заземления электрических вентиляторов при заданной температуре. Температура включения 180’F, температура выключения 165’F. Резьбовой латунный зонд 3/8″ NPT с адаптером 1/2″ NPT в комплекте. Зонд обычно ввинчивается в радиатор, водовыпуск или коллектор. В комплект входит: 1x 3-рядный алюминиевый радиатор (включая крышку радиатора) 1x алюминиевый кожух 2x 12-дюймовых вентилятора (включая монтажные комплекты) 1x комплект реле термостата Как показано на фотографиях