Для вторичного рынка сцепления без EBS, сделанного как первичное сцепление Polaris (также известное как приводное) специально для Polaris Scrambler XP 1000 2015-2020 годов. Оно также подходит для Sportman 1000 Highlifter edition 2017+. Это сцепление сделано только для Scrambler 1000, в отличие от других вторичных сцеплений, которые я видел. У него правильный тип ребра и необходимая конструкция обратной резьбы, как у оригинала. Обратная резьба на валу и крестовине имеет решающее значение, поскольку сцепление устанавливается на противоположном конце коленчатого вала, как и большинство моделей Polaris, поэтому обратная резьба на крестовине должна быть, иначе оно ослабнет на валу! Другие вторичные сцепления, которые я видел, на самом деле не подходят для этой машины. Я потратил много времени на тестирование и проверку этих сцеплений перед их продажей, чтобы убедиться, что они работают плавно и отзывчиво на моделях Sportsman и Scrambler 1000. Я гарантирую, что это правильно, готово к установке и езде с грузами и пружиной уже внутри! Прямая замена на вторичном рынке для OEM-номеров деталей 1323123 и 1323378. Это 2 приложения без EBS, которые такие же, как это. АЛЬТЕРНАТИВНАЯ УСТАНОВКА: это также может использоваться на всех моделях Sportsman 1000 и Scrambler 10000 EBS, чтобы уменьшить количество остановок двигателя при отпускании газа. OEM-сцепления EBS на них были 1322953, 1322814 и 1323377. УСТАНОВКА: ПОДХОДИТ ДЛЯ ВСЕХ ПАКЕТОВ 2015-2022 Sportsman 1000 и 2014-2022 Scrambler 1000 (модели, не перечисленные выше, как без EBS, подлежат замене на без EBS).