Совершенно новая деталь № 3089 Полированный вентилируемый масляный щуп Подходит для: моделей Dyna 2006-2017 гг. Вкручивается в заводской маслозаливной патрубок в качестве запасной части на мешках M-Eight Этот масляный щуп удаляет нежелательные скопления картерных газов, которые обнаруживаются в двигателях с чрезмерной утечкой через кольца/цилиндры, что является распространенной проблемой для двигателей с большим рабочим объемом и большим диаметром цилиндра. Результаты испытаний показывают снижение уровня масла в поддоне двигателя. Щуп сбрасывает избыточное давление из масляного бака через систему сапуна, состоящую из фильтрующего элемента и зонтичного клапана. Выберите один из двух вариантов стиля вентиляции при установке щупа: Вариант 1 — использовать вентиляционный фитинг сапуна 1/8 NPT с внутренним пористым фильтрующим элементом (этот вариант обеспечивает чистый вид, однако он может привести к образованию масляного тумана/осадка из элемента на двигателях с чрезмерной утечкой/прорывом). Вариант 2 — использовать быстроразъемное соединение с резиновым шлангом и фильтрующим элементом (этот вариант позволит удалить любое избыточное масло). запотевание/осадок через линию и в фильтрующий элемент, но требует отсоединения фитинга для проверки масла) Для варианта 2 мы рекомендуем проложить линию вверх по направляющей рамы, вверх под областью сиденья/абс, затем обратно вниз вдоль правой направляющей рамы, и фильтрующий элемент может чисто поместиться между областью коврика двигателя/трансмиссии на внутренней стороне нижней правой направляющей рамы Есть два способа считывания уровня масла с помощью этого щупа, когда мотоцикл установлен на подставке (FHS) или когда мотоцикл стоит вертикально и ровно (FHU) Если считывать показания щупа, когда мотоцикл установлен на подставке, вы будете считывать показания по углублениям с маркировкой FHS (полный горячий стенд) Если считывать показания щупа, когда мотоцикл стоит вертикально и ровно, вы будете считывать показания по углублениям с маркировкой FHU (полный горячий вертикальный) Сделано в США ПРИМЕЧАНИЕ: отверстие для забора масла находится с правой стороны двигателя. Если мотоцикл работает на холостом ходу или прогревается на подставке, это естественным образом заполнит картер двигателя и сместит уровень масла в баке. Эти щупы нагреваются; используйте перчатки при проверке уровня масла. Важно получить правильный уровень горячего масла в вашем мотоцикле. Feuling рекомендует поддерживать уровень масла на 90%-99% полным в горячем состоянии.