Совершенно новая деталь № 1016 для 99-06 Twin Cam (кроме 06 Dyna) 525 CAMS – настоящая рабочая лошадка, разработанная для увеличения ширины диапазона крутящего момента и повышения экономии топлива. Отличная модернизация распредвала с болтами для стандартных двигателей 88 и 96 годов, также очень хорошо работает в 103-тактных двигателях. Обеспечивает сильную мощность на низких и средних оборотах с линейной кривой мощности и крутящего момента. Может использоваться с заводскими пружинами клапанов, толкателями и подъемниками. Увеличивает отклик дроссельной заслонки и облегчает запуск. Также хорошо реагирует на повышенную компрессию и работу головки блока цилиндров. ОБОРОТЫ В МИНУТУ 1750–5500 ОБНОВИТЕ ВАШИ СТАРЫЕ МЕХАНИЧЕСКИЕ КУЛАЧКИ И НАТЯЖИТЕЛИ НА НОВУЮ ГИДРАВЛИЧЕСКУЮ СИСТЕМУ НАТЯЖИТЕЛЕЙ В модификациях распредвалов для двигателей Twin Cam 99-06 используются внутренние шейки кулачка 99-06 с внешними шейками кулачка 07-16, что позволяет использовать кулачковые пластины 07-16, масляный насос, гидравлические натяжители цепи и систему цепного привода. *Распредвалы для преобразования не подходят для распределительных валов для преобразования, распределительные валы для преобразования используют распределительные валов 07-17/масляный насос Цепной привод Twin Cam Conversion 99 – 06 (кроме Dyna 06) Номер детали 10161 – (Распредвал для преобразования 525CC) – Впускной 525, выпускной 535 Номер детали 10151 – (Распредвал для преобразования 543CC) – Впускной 543, выпускной 553 Номер детали 10171 – (Распредвал для преобразования 574CC) – Впускной 574, выпускной 574 Номер детали 10191 – (Распредвал для преобразования 594CC) – Впускной 594, выпускной 604 Номер детали 10181 – (Распредвал для преобразования 630CC) – Впускной 630, выпускной 630 1Заводские гидравлические натяжители, внешний кулачок и Требуются звездочки коленчатого вала и упорные шайбы, приобретаются отдельно – см. № 8080 и № 8083 НЕОБХОДИМЫЕ КОМПОНЕНТЫ ДЛЯ КОНВЕРСИОННЫХ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ – СМ. НАБОР № 8080 и 8083 / № 7087 и 7088 Установка конверсионных распредвалов в двигатели T/C стиля 99-06 требует использования кулачковой пластины и масляного насоса стиля 07-17 вместе со следующим: Кол-во: 1 FEULING #8061 HD # 25675-06 Внешняя цепь Кол-во: 1 FEULING #8060 HD # 25683-06 Внутренняя цепь Кол-во: 1 FEULING #1091 HD # 25673-06 Внешняя звездочка коленчатого вала 17 зубьев Кол-во: 1 FEULING #1092 HD # 25728-06 Внешняя звездочка кулачка 34 зуба Кол-во 1 FEULING #8075 HD # 39968-06 Внешний гидравлический натяжитель Кол-во 1 FEULING #8076 HD # 39969-06 Внутренний гидравлический натяжитель 1 – Комплект болтов (2 – 1/4-20 x 3/4) (2 – 1/4-20 x 1-1/4) Кол-во 1 FEULING #8041 Комплект проставок Включает следующее примечание для установки требуется кол-во 2 из следующих проставок, ПРИМЕЧАНИЕ: правильная толщина проставок является обязательным условием для правильного выравнивания звездочки 1-# 25729-06 Упорная шайба – передний кулачок .100 1- # 25731-06 Проставка (.110 для выравнивания кулачка; использовать по мере необходимости) 1 – # 25734-06 Проставка (.120 для выравнивания кулачка; использовать по мере необходимости) 1 – # 25736-06 Проставка (.130 для выравнивания кулачка; использовать по мере необходимости) 1 – # 25737-06 Проставка (.140 для выравнивания кулачка; использовать по мере необходимости) 1 – # 25738-06 Проставка (.150 для выравнивания кулачка; использовать по мере необходимости) ПРИМЕЧАНИЕ: двигатели 99-01 с зажиганием Magneti Marelli требуют использования звездочки Andrews # 216015 вместо звездочки HD 34 зуба #25728-06 для установки новой внешней цепи кулачкового механизма ПОДХОДИТ: TC 99 – 06, кроме моделей Dyna 06, 525 впуск, 535 выпуск, требуются заводские натяжители 07-17, внешние звездочки, цепи и крепеж, можно использовать с заводскими пружинами клапанов, толкателями и подъемниками. Обороты 1750-5800